7月新能源物流車暢銷車型：瑞馳EC35II七連冠，遠程星享V穩居第二

　　7月新能源物流車共銷售17966輛(不含交叉型乘用車和物流重卡)，其中新能源微面銷量為11423輛，輕卡為2176輛，微卡2465輛，海獅共銷售1680輛。

　　新與舊的競爭才剛剛開始!從暢銷車型榜單來看，TOP3車型銷量均突破千輛。其中，瑞馳EC35II以2601輛銷量蟬聯月銷冠，遠程星享V銷2004輛守住亞軍，鑫源X30L EV銷量1231輛奪得季軍。吉利商用車旗下車型占據TOP10榜單3個席位，多市場、多需求布局成效明顯。新吉奧帥凌在新能源汽車下鄉活動帶動下首次進入新能源物流車暢銷TOP10榜單。

　　新吉奧帥凌首進榜單 吉利占據3個席位

　　2022年7月TOP10車型共銷售10179輛，合計占比為57%;TOP3車型合計銷量為5836輛，占比32%，較6月市占比提高了6個百分點。

　　具體來看，瑞馳EC35II以2601輛的成績再次蟬聯冠軍，這已是今年瑞馳EC35II第7次摘得冠軍，市占比14.48%，在廣東省內的深圳、東莞、廣州均有較高銷量。

　　遠程星享V環比6月增長30%再次占據榜二位置，銷量為2004輛，市占比11.15%，除東莞、深圳外，本月長沙銷量超過重慶。值得注意的是遠程星享V系列才上市半年，對于遠程星享V的熱銷，某福建經銷商認為原因主要在于其有價格優勢、外觀好看，因此受市場歡迎。

　　鑫源X30L EV排位上升一位，替代上汽大通MAXUS EV30成為7月第三名。本月鑫源X30L EV銷量為1231輛，市場占比為6.85%，環比上月增長41%。除深圳、廣州以外，鑫源X30L EV(電量均為41.86kWh)在武漢銷量也不錯。

　　而上汽大通MAXUS EV30共銷售910輛新能源物流車，市占比為5.07%，上海是銷售大本營，占據其近4成的市場份額，其中電量為41.86kWh的車型銷量最高。

　　東風御風EM26位列第5位，銷量為777輛(電量均為41.47kWh)，市占比為4.32%，環比增長30%;五菱EV50銷量位679輛，市場占比3.78%。

　　吉利共有三款車型進入TOP10榜單，除遠程星享V以外，還有位列第7位的遠程星享E5L(566輛，3.15%)和位列第9位的遠程星享E6(455輛，2.53%)。

　　新吉奧帥凌是今年以來首次進入榜單前10，共銷售535輛，市場占比為2.98%;福田風景EV也是榜單少見的海獅車型，7月共銷售421輛(電量均為50.23kWh)，市占比為2.34%。

　　除以上車型外，銷量超過300輛的車型還有：開瑞優優EV(398輛)、長安睿行EM60(393輛)、瑞馳EC31(371輛)、五菱電卡貨柜(356輛)、福田智藍輕卡(330輛)、開瑞海豚EV(314輛)。

　　7月新能源微面銷量為11423輛，占全月整體銷量的63.6%。由于TOP8微面車型與新能源物流車TOP8榜單高度重合，電車資源就不在此贅述。在微面領域，市場席位在第9-10位的車型為開瑞優優EV(398輛，3.48%，深圳)、長安睿行EM60(393輛，3.44%，重慶)。

　　廣東成為微卡第二大流向市場 浙江、海南緊跟其后

　　7月共有超30款新能源微卡有銷量，合計售出2465輛，川渝地區依然是主流市場，廣東、浙江、海南等在持續發力。7款新能源微卡車型銷量破百，榜一、榜二銷量突破300輛。

　　榜一車型是瑞馳EC31，銷量為371輛，市場占比為15.05%，第一大市場在廣東，電量為41.932kWh的車型銷量最高。

　　榜二車型是五菱電卡貨柜，銷量為356輛，市場占比為14.44%，第一大市場依然在廣東，其中電量41.86kWh的車型最受歡迎。

　　榜三和榜四車型均主要流向四川，其中鑫源T50EV銷量為289輛，市占比為11.72%，其中配置為55.7kWh的車型銷量最高;開瑞優勁EV(配置為41.34kWh)銷量為193輛，市占為7.83%。

　　五菱電卡、鑫源T20S EV、祥菱M1分別銷售了162輛、116輛、105輛，市場占比依次是6.57%、4.71%、4.26%。

　　輕卡主銷北京 福田智藍輕卡奪冠

　　2022年7月，有超50款新能源輕卡有銷量，合計銷量為2176輛，北京、四川、廣東是三大流向市場。

　　在超130座城市中，僅有北京、成都、鄭州、深圳銷量過百，分散性明顯。

　　具體來看，福田智藍輕卡銷量最高，銷量為330輛，市場占比為15.17%。主銷北京市。

　　榜二車型是遠程星智H，銷量為275輛，市占為12.64%，其中成都銷量最高，配置為81.92kWh的車型銷量為159輛。

　　榜三車型是遠程星智E200，銷量為216輛，共占據新能源輕卡領域9.93%的份額，其中電量為86.55kWh的車型銷量最高。

　　江鈴順達EV、遠程增程GLR銷量分別是110輛、104輛，市場占比依次為5.06%、4.78%。

　　銷量環比出現下降 福田風景EV環比增長

　　2022年7月，新能源海獅共銷售1680輛，其中江蘇為主要流向市場。在超10款新能源海獅車型中有5款車型銷量破百，單款車型市占比最高為27.08%。

　　位列第一名的遠程星享E6銷量為455輛，在海獅領域的占比高達27.08%，在深圳長沙等60多座城市有銷量。

　　7月，福田風景EV排在第二位，銷量為421輛，市場占比為21.2%，在上海、長沙等城市銷量不錯。

　　開瑞海豚EV銷量為314輛，市場占比為18.69%，在江蘇省銷量最高。

　　而金旅龍運GLE850則主銷上海，7月其銷量為198輛，市占比為11.79%。

　　開沃D10在13個省市有銷量，合計共銷售108輛，市占為6.43%，其中銷量最高的為江蘇。

　　最后，皮卡6月總銷量為169輛、凌特銷量為48輛，中卡有5輛。

　　小結：從7月榜單中，電車資源已然嗅到了新與舊的競爭，漸漸地新能源物流車由先入局者統治的局面出現了扭轉，新能源物流車市場的健康、可持續發展有望得到實現。